La Setmana passada, a la comissió de Territori
del Parlament, es va aprovar resolució a
instancies d’ICV sobre la cobertura de les vies de ferrocarrils a Sant Quirze i
Sabadell i perllongament cap a Castellar. Cal fer esment que es va aprovar amb
l’abstenció de CiU però el suport de tots els altres grups parlamentaris.
Després
d’una aturada d’un any i mig per falta de finançament econòmic, les obres de
perllongament dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, a Sabadell, van
iniciar una nova etapa el passat mes de
juliol. Ha començat l’obra civil al barri de Gràcia, a les immediacions de
Sabadell-Estació. Paral·lelament als treballs de la tuneladora, que ja han
perforat la meitat del túnel bessó i ha arribat a l’estació de la Creu Alta, el
passat juliol es van iniciar les actuacions al sud de Sabadell, cosa que encoratja
a pensar que l’arribada a Castellar ja no està en via morta.
El responsable dels ecosocialistes a Castellar Daniel Martínez , ha mostrat la seva satisfacció pel compromís
adoptat per la comissió de Territori del
Parlament respecte a estudiar la viabilitat tècnica i econòmica del perllongament del Ferrocarrils de la Generalitat
(FGC) fins a Castellar. Per ICV l’abstenció de CiU a
l’estudi de viabilitat tècnica i econòmica a l'arribada del tren a Castellar trenca
amb el consens assolit en el seu moment de
diversos agents socials, econòmics i polítics de la vila i de la comarca respecte
a l’oportunitat històrica per resoldre
els problemes de mobilitat del municipi.
Per ICV la prioritat segueix sent la ferroviària per resoldre els problemes de mobilitat
i accessibilitat al nostre municipi . El tren i la resta de transports públics
són els mitjans més democràtics. L’aposta clara ha de ser complir amb el
compromís de fer-hi arribar el ferrocarril i a considerar en termes més racionals i
assumibles l'arribada a Castellar dels FGC. Cal recordar que des del 2004 el
tema està sobre la taula, ara amb calma toca reconsiderar el projecte però en cap
cas abandonar-lo.
Proposta de resolució sobre les obres de
perllongament i soterrament de les vies de Ferrocarrils de la Generalitat de
Catalunya al pas per diverses poblacions del Vallès Occidental
Tram.
250-00694/10
Presentació
Grup
Parlamentari d’Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa
Reg.
30509 / Admissió a tràmit: Mesa del Parlament, 23.07.2013
A la Mesa del Parlament
Joan Herrera Torres, president, Joan Mena Arca, portaveu
adjunt, Salvador Milà i Solsona, diputat, Marta Ribas Frías, diputada del Grup
Parlamentari d’Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa,
d’acord amb el que estableixen els articles 145 i 146 del Reglament del
Parlament, presenten la proposta de resolució següent per tal que sigui
substanciada davant la Comissió de Territori i Sostenibilitat.
Exposició de motius
Després d’una aturada d’un any i mig per falta de
finançament econòmic, les obres de perllongament dels Ferrocarrils de la
Generalitat de Catalunya, a Sabadell, han iniciat una nova etapa el passat mes
de juliol. Ha començat l’obra civil al barri de Gràcies, a les immediacions de
Sabadell-Estació. Paral·lelament als treballs de la tuneladora, que ja han
perforat la meitat del túnel bessó i ha arribat a l’estació de la Creu Alta, el
passat juliol es van iniciar les actuacions al sud de Sabadell.
Segons el director de Territori de la Generalitat,
els operaris hauran de desviar el traçat actual dels Ferrocarrils entre
Sabadell-Estació i Sabadell-Rambla per poder treballar a l’àmbit on actualment
passen els trens, obligant a una estació en situació de provisionalitat.
No obstant això, les dues principals preocupacions
dels veïns i les veïnes d’aquesta zona de la ciutat són el calendari d’execució
de les obres, per una banda, i si queda garantit o no el soterrament del tram
ferroviari entre Sant Quirze del Vallès i Sabadell-Estació (des del c. de
Sobarber fins a Can Feu) que ha dividit històricament aquesta zona urbana de la
ciutat, per l’altra.
En quant al soterrament d’aquest tram, la
Generalitat de Catalunya encara no ha posat a exposició pública l’estudi informatiu
del soterrament redactat el 2011. Amb aquesta falta de voluntat, s’expressa la
previsible falta d’intenció del govern de la Generalitat d’avançar en la
tramitació de l’obra.
Per aquests motius, el Grup Parlamentari
d’Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa presenta la
següent:
Proposta de resolució
El Parlament de Catalunya insta el Govern a:
1) Establir un calendari d’execució de l’obra de
perllongament dels FGC al seu pas per Sabadell, que expliciti detalladament
les concrecions de la mateixa.
2) Garantir el soterrament de les vies ferroviàries
entre Sant Quirze del Vallès i Sabadell-Estació per evitar la divisió
geogràfica d’aquesta zona de la ciutat.
3) Posar en exposició pública l’estudi informatiu
del soterrament del tram entre el c. Sobarber i el barri de Can Feu redactat el
2011.
4)
Estudiar la viabilitat tècnica i econòmica del perllongament de la línia fins
a Castellar del Vallès.
Palau del Parlament, 18 de juliol
de 2013Joan Herrera Torres, president; Joan Mena Arca, portaveu adjunt;
Salvador Milà i Solsona, Marta Ribas Frías, diputats, GP ICV-EUiA
