Tal com feia esment la noticia apareguda avui sobre el
increment de la sinistralitat entre ciclistes a camins del municipi, la major
part dels petits conflictes venen donats per la densitat de persones caminant o
pedalant en espais concrets (camí de Can Cadafalc), per la velocitat d’alguns
ciclistes en alguns dels recorreguts autoritzats i, en menor grau, pel pas de
ciclistes per camins i corriols estrets. Cal tenir present que els ciclistes
que circulem pels nostres camins no
acostumen a pertànyer a un club ciclista i menys tenir una assegurança
d’accidents i a tercers. Proliferen molts grups informals, però estables. També
volem recordar que les campanyes que s'han dut a terme
en d’altres municipis per difondre les bones pràctiques no són efectives amb els ciclistes
incívics, una situació que els "està desbordant".
És per aquest motiu que ICV demana que es creï un grup de treball amb els usuaris de
bicicleta de muntanya per elaborar una proposta que faci compatible l'ús de la bici amb els excursionistes pels camins del municipi.
Pels ecosocialistes cal deixar que parlin els protagonistes, sobretot aquells
que realment caminen o van en bicicleta, les associacions protectores i els
clubs. Només així hi haurà una normativa que sigui coherent i acceptada per la
majoria
Si bé és cert que molts
ciclistes estan d’acord en que cal posar èmfasi en el respecte pels vianants i
altres usos, cal deixar clara la
prioritat del vianant per part de l’ajuntament. No es pot negar la pressió
humana que tenen els camins de muntanya
del nostre municipi i que la BTT forma
part d’aquesta pressió. Caldria llavors que l’ajuntament redactés un Pla d’usos
i activitats dels nostres camins i, que tendeixi a l’equilibri entre els
interessos proteccionistes de la natura i les activitats de lleure i esport,
així com un equilibri entre aquestes.
